AGM технология
AGM (Absorbent Glass Mat) — технология изготовления свинцово-кислотных аккумуляторов, при которой электролит удерживается не в свободном жидком виде, а в пористом стекловолоконном сепараторе между пластинами. За счет такой конструкции аккумулятор лучше переносит вибрации, быстрее принимает заряд и подходит для автомобилей с повышенным энергопотреблением.
Важно: AGM-аккумуляторы относятся к классу VRLA — свинцово-кислотных батарей с клапанной регулировкой. Они не требуют долива воды, но чувствительны к неправильной зарядке и превышению напряжения.
В обычном свинцово-кислотном аккумуляторе пластины находятся в жидком электролите — растворе серной кислоты. В AGM-батарее электролит впитан в тонкий стекловолоконный материал, который плотно расположен между положительными и отрицательными пластинами.
Стекловолоконный сепаратор удерживает электролит рядом с пластинами и помогает снизить риск вытекания кислоты при наклоне или повреждении корпуса. При нормальной работе часть газов, образующихся во время заряда, рекомбинирует внутри аккумулятора обратно в воду. Для защиты от избыточного давления в конструкции предусмотрены клапаны.
AGM-аккумуляторы могут иметь плоскую или спиральную конструкцию пластин. В автомобильных аккумуляторах чаще встречается плоская компоновка. Спиральная конструкция применяется реже и обычно рассчитана на высокие кратковременные токи.
AGM и GEL относятся к герметизированным свинцово-кислотным аккумуляторам VRLA, но устроены по-разному. В AGM электролит удерживается в стекловолоконном сепараторе, а в GEL он загущен до гелеобразного состояния с помощью специальных добавок.
AGM обычно лучше подходит для автомобилей с высокими пусковыми токами и системой Start-Stop. GEL чаще применяют там, где важна глубокая цикличность и длительная работа в режиме разряда, например в некоторых тяговых и резервных системах.
AGM-аккумулятор стоит выбирать, если автомобиль штатно рассчитан на такую технологию, оснащен системой Start-Stop, рекуперацией энергии торможения, большим количеством электронных систем или требует повышенной устойчивости батареи к нагрузкам.
Если на автомобиле с завода установлен AGM, менять его на обычный аккумулятор без проверки требований производителя не рекомендуется. Неподходящая технология может быстрее выйти из строя и некорректно работать с системой зарядки автомобиля.
Подборки автомобильных AGM аккумуляторов: AGM 60 AGM 70 AGM 80 AGM 95 AGM 105
Подбирайте AGM-аккумулятор по требованиям производителя автомобиля и параметрам штатной батареи: ёмкости, пусковому току, полярности, габаритам и способу крепления.
Для автомобилей с системой Start-Stop особенно важно сохранять подходящую технологию аккумулятора. Если с завода был установлен AGM, заменять его на EFB или обычный аккумулятор без проверки совместимости не рекомендуется.
Используйте подбор аккумулятора по марке автомобиля или обратитесь к менеджеру. Также посмотрите EFB-аккумуляторы, если такая технология предусмотрена производителем автомобиля.